1. 国内外对该技术研究情况简要说明:
在上世纪六十年代初期开始研发环氧沥青材料,应用于机场跑道、道路桥梁铺装体系中,主要为提升飞机跑道、桥梁路面等抵抗破坏能力。在1967年,环氧沥青首次应用于美国的圣马特奥市-海沃德市大桥的铺筑层。随后环氧沥青在各国得到大面积推广,例如在英、法用于高速公路以及公交港湾和道路交叉口;在伦敦和卡塔尔首都的机场跑道上加铺环氧沥青混凝土来提高抗滑性能。2008年以来,汉高、汽巴、壳牌等公司已开发出水性环氧树脂,用于水性环氧沥青的制备,取代油性或溶剂型环氧沥青材料,应用于机场跑道、道路桥梁铺装等道路领域,但未应用于防水领域。
国内方面,2003年环氧沥青材料从美国引入我国,在南京长江二桥、润扬长江公路大桥等桥梁上得到应用。但水性环氧沥青材料尚处于研究阶段,已有学者制备出水性环氧沥青,满足路用性能要求。但水性环氧沥青材料仅在公路铺装、防腐领域有少量应用。
北京东方雨虹防水技术股份有限公司开发的水性环氧沥青技术,适用于建筑防水领域,作为防水防护工程专用基层处理剂。产品具有适应复杂基层条件、适应不同防水层,具备高强度、高粘结、潮湿基层可用、高耐水、耐腐蚀等特点,同时绿色环保安全无毒,是新型高性能绿色化防水建材产品。水性环氧沥青基层处理剂不仅可用于城市更新、修缮领域等复杂基层,也可满足新建工程中高强度、高载荷等特殊服役环境性能需求,服务我国防水防护工程建设,可为设计使用年限20年以上的防水工程保驾护航。产品具有广阔的市场应用前景。
2. 项目与国际标准或国外先进标准采用程度的考虑:
经广泛调查和研究,目前国际以及国外暂未发现同类标准。
3. 与国内相关标准间的关系:
本标准适用产品为双组分反应型环氧沥青基层处理剂,与JC/T 1069-2008《沥青基防水卷材用基层处理剂》相比,在产品种类及机理、性能要求及应用效果等方面存在根本性的差异。首先是反应成膜的机理不同:JC/T 1069-2008是聚合物乳液产品,其中的水性产品是通过水挥发固化成膜,水性环氧沥青则是以一部分水作为固化时间调控组分,调控固化反应,当水分挥发后,双组分反应成膜。其次是适用范围不同:本产品适用性更广,既适用于防水卷材,也适用于各类防水涂料等几乎全系防水材料。第三是成膜后应用效果不同:相比JC/T 1069-2008产品,反应固化的水性环氧沥青具有更好的基层封闭性和基层粘结性,体现在更高的耐热性、基层剥离强度、基层粘结强度、耐腐蚀性、耐水性、和长期耐久性。第四,本标准提出并新增了有害物质限量等技术要求,体现了绿色环保的要求。
标准拟引用防水涂料试验方法标准GB/T 16777-2008《建筑防水涂料试验方法》、有害物质限量标准GB/T 41078-2021《建筑防水材料有害物质试验方法》。
4. 指出是否发现有知识产权的问题;
目前没有发现有知识产权问题。