《新材料产业发展指南》四、重点任务（二）布局一批前沿新材料“专栏2 前沿新材料先导工程”：3.纳米材料。“……扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，积极开展纳米材料在…….节能环保等领域的应用” 。本标准涉及的沉淀水合二氧化硅采用无机材料生产，不像炭黑要用油料生产，节约能源，同时生产过程不产生碳排放。生产的轮胎可减少轮胎的滚动阻力，降低汽车油耗，减少汽车尾气排放量，同时有比炭黑轮胎更好的湿滑地面抓着力，安全性更高。称之为“绿色轮胎”。

《中国制造2025》重点领域技术路线图中，“第六章6.1节能汽车”，白炭黑在轮胎中的使用对汽车有显著的节能作用，按照欧盟及国内法规的要求，需要对轮胎所用的主要原材料进行全面控制。以延长轮胎的使用寿命。白炭黑除节能环保外（轮胎滚动阻力低，耗油量少），还有行车安全性好，生产不用能源作原料，是一种新材料（具有纳米性质）。是未来主要的轮胎作补强材料。本标准符合“第六章6.1节能汽车”要求。

本文件符合“节能环保等领域的应用要求”的要求。

沉淀水合二氧化硅（俗称白炭黑）是继炭黑之后人类发明的唯一能对轮胎产生补强作用的功能性粉体材料。近年来发展起来的绿色轮胎关键技术之一，就是发现了使用沉淀水合二氧化硅能显著降低滚动阻力和良好抗湿滑性的方法，使得该产品在轮胎、特别是乘用胎的用量逐年增加，除此之外，沉淀法白炭黑还通过生产、改性技术的进步

有别于炭黑生产消耗大量不可再生的煤焦油、乙烯焦油、天然气、乙炔气等烃类原料，沉淀水合二氧化硅生产消耗的全是无机材料，且工艺简单，能耗更低，性能独特，必将拥有美好的未来。

高分散沉淀水合二氧化硅（俗称高分散白炭黑）是近年来发展起来的一种新型沉淀水合二氧化硅，因其在橡胶中有较好的分散性，能较大地提高在轮胎中的补强作用，可减少炭黑在轮胎中的使用量，并降低轮胎的滚动阻力。欧洲轿车已使用全硅轮胎。

沉淀水合二氧化硅水悬浮液pH值是白炭黑的主要化学指标，白炭黑pH值是反映白炭黑水洗后硫酸根离子含量高低的指标，一方面可评价白炭黑产品的纯度，另一方面pH值偏低，会降低橡胶的硫化速度，延长硫化时间，增加生产成本。

国际标准ISO 787-9：1981已修订为ISO 787-9：2019，其技术内容有一定的提高，为保持本标准的先进性及与国际标准接轨，有必要及时按ISO 787-9：2019的新变化进行修订。

本文件规定了橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅水悬浮液pH值测定的方法。

本文件适用于沉淀水合二氧化硅。

本文件与HG/T 3067-2008相比的主要变化如下:

——增加了GB/T 678、GB/T 683（本版的2）；

——将“除非另有规定，在分析中仅使用分析纯试剂。”修改为“除非另有说明，在分析中仅使用确认为分析纯的试剂和蒸馏水或去离子水或相当纯度的水。”（本版的4）；

——浸润剂，甲醇(GB/T 683) （本版的4.3）；

——悬浮液,0.1％KCl（本版的4.4）；

——删除了：在室温下进行双份试样测试（与ISO 787-9:2019同步采用单样测试，本版的8.1）；

——将“每克试样加入10㎝³蒸馏水（4.1）配成水悬浮液。若试样不为水润湿，可加（3～5 ）㎝³乙醇（4.2），然后塞上塞子。” 修改为“每克试样加入10㎝³蒸馏水（4.1），或使用0.1%KCl配成水悬浮液。若试样不为水润湿，可加（3～5 ）㎝³乙醇（3.2），或甲醇浸润试样,然后塞上塞子。” （本版的8.2）；

   ——删除了“精密度 两次测定结果之差不超过0.3个pH单位”（本版的10）。

1. 本文件规定了橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅水悬浮液pH值测定的方法。本标准是沉淀水合二氧化硅主要的测试方法标准之一；

2. 本文件修改采用ISO 787-9：2019，本标准将结合我国当前技术的发展和需求进行修订；

3. 本文件项目无相关的国家或行业标准；

4. 本文件不涉及专利和知识产权的问题。