《新材料产业发展指南》四、重点任务（二）布局一批前沿新材料“专栏2 前沿新材料先导工程”：3.纳米材料。“……扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，积极开展纳米材料在…….节能环保等领域的应用” 。本文件涉及的沉淀水合二氧化硅采用无机材料生产，不像炭黑要用油料生产，节约能源，同时生产过程不产生碳排放。生产的轮胎可减少轮胎的滚动阻力，降低汽车油耗，减少汽车尾气排放量，同时有比炭黑轮胎更好的湿滑地面抓着力，安全性更高。称之为“绿色轮胎”。
《中国制造2025》重点领域技术路线图中，“第六章6.1节能汽车”，白炭黑在轮胎中的使用对汽车有显著的节能作用，按照欧盟及国内法规的要求，需要对轮胎所用的主要原材料进行全面控制。以延长轮胎的使用寿命。白炭黑除节能环保外（轮胎滚动阻力低，耗油量少），还有行车安全性好，生产不用能源作原料，是一种新材料（具有纳米性质）。是未来主要的轮胎作补强材料。本文件符合“第六章6.1节能汽车”要求。
本文件符合“节能环保等领域的应用要求”的要求。
沉淀水合二氧化硅（俗称白炭黑）是继炭黑之后人类发明的唯一能对轮胎产生补强作用的功能性粉体材料。近年来发展起来的绿色轮胎关键技术之一，就是发现了使用沉淀水合二氧化硅能显著降低滚动阻力和良好抗湿滑性的方法，使得该产品在轮胎、特别是乘用胎的用量逐年增加，除此之外，沉淀法白炭黑还通过生产、改性技术的进步
有别于炭黑生产消耗大量不可再生的煤焦油、乙烯焦油、天然气、乙炔气等烃类原料，沉淀水合二氧化硅生产消耗的全是无机材料，且工艺简单，能耗更低，性能独特，必将拥有美好的未来。
高分散沉淀水合二氧化硅（俗称高分散白炭黑）是近年来发展起来的一种新型沉淀水合二氧化硅，因其在橡胶中有较好的分散性，能较大地提高在轮胎中的补强作用，可减少炭黑在轮胎中的使用量，并降低轮胎的滚动阻力。欧洲轿车已使用全硅轮胎。
沉淀水合二氧化硅干燥样品灼烧减量是白炭黑的主要化学指标，白炭黑灼烧减量是反映白炭黑中结合水含量的指标，是评价白炭黑对橡胶制品补强性能高低的重要指标，直接与轮胎的安全性能相关。
国际标准ISO 3262-1:1997已修订为ISO 3262-1:2020，其技术内容有一定的提高，为保持本文件的先进性及与国际标准接轨，有必要及时按ISO 3262-1:2020的新变化进行修订。