随着国际社会对碳减排的逐渐重视，特别是在2009年哥本哈根全球气候变化大会后，各国政府陆续采取了减少碳排放的举措。欧盟在2005年实施的温室气体排放配额交易制度，该机制也是为了鼓励企业进行碳减排，使得企业在碳减排的过程中化主动为被动，化负债为资产。其后，澳大利亚在2012年开征碳排放税，美国各州也出台了相应的轻型车辆减少温室气体排放的法规。2020年9月，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上郑重宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这一重要宣示为我国应对气候变化、绿色低碳发展提供了方向指引。

工业和信息化部原材料工业司于2020年12月31日发布《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见（征求意见稿）》中提出要深入推进钢铁工业绿色低碳。推进产业间耦合发展，构建跨资源循环利用体系，力争率先实现碳排放达峰。并加快推进行业超低排放改造，大幅降低污染物排放总量，同时降低能源消耗总量和强度。

国内在落实减少碳排放的进程中采取了很多的具体措施，包括“五省八市”的低碳试点，七省市的碳交易试点等。低碳转型已经逐步落实，排放量较高的企业将采取行动对企业碳排放进行管理以及制定碳减排的措施。

钢铁行业是世界各国均在关注的重点碳排放行业，中国作为世界上最大的粗钢生产和消费国家，在全球应对气候变化行动中扮演着重要角色。随着时代的发展，钢铁行业所占的碳排放比例会越来越高，这个比例全球是7%~8%，中国是15%~17%。在今后的不长时间，钢铁行业就会成为中国碳排放总量第一的行业。如果按照长流程生产1吨钢铁将排放2 吨二氧化碳来计算，生产10亿吨钢铁所排放的二氧化碳将有20亿吨。有专家预测，中国能源活动二氧化碳排放峰值是105亿吨，面对国内外碳减排的压力和挑战，企业必须采取实质性的措施予以应对。钢铁行业作为碳排放的大户，减排作为头等大事，各个钢铁厂也在此方面做出了很多尝试。而作为运输铁水的重要的一环，混铁车环节减排意义重大。混铁车是运输铁水的重要设备，铁水在运输过程中，铁水温降大，有毒有害烟尘散发污染环境，为减少铁水温降，避免环境污染，减少碳排放，混铁车加盖是必然选择。经测算：

（1）加盖后铁水温降可减少10℃。每吨铁水温降减少1℃产生0.2元效益测算，1000万吨铁水全年因减少铁水温降可带来2000万元的效益。推广至全行业，行业减少温降带来的效益以亿计算。

（2）加盖后，混铁车罐体内烟气和粉尘外排得到有效控制，实现环保运输，满足碳达峰和碳中和的国家战略。每产1000万吨铁，减少排放0.8万吨CO₂。

（3）加盖后，炼钢工序前到达铁水温度提高，可增加炼钢工序废钢加入量。据统计转炉炼钢用1吨废钢代替铁水可节能至少599kg标准煤，以年产1000万吨铁水且根据降低铁水温降10℃、废钢比实际提高0.88%计算，年节约标准煤(1000万吨/100×0.88)×599kg=5.27万吨。

制定混铁车加盖低碳技术规范，一方面会促进先进钢铁企业的低碳化、绿色化等级，另一方面倒逼落后的钢铁企业退出市场，促进钢铁行业供给侧改革和化解过剩产能，以标准领跑带动钢铁行业产业升级，更好满足我国钢铁行业向高端、绿色环保型发展的需求。有助于企业在工艺流程、用能系统、技术装备等方面进行低碳、节能分析，加快企业能效提升。

范围和主要技术内容：

本标准适用于钢铁行业高炉-转炉界面（铁钢界面）混铁车运输铁水工序节约能源、碳减排的管理。

钢铁厂因炼铁高炉与炼钢转炉的布局距离较远，大部分企业均采用混铁车运输铁水，因工艺布局不同，混铁车运输铁水的组产模式也不同，该标准将该界面进行规范管理。

自动加盖低碳技术就是如何在通过该技术创新将炼铁工序和炼钢工序高效率低碳排放直接衔接起来。

首先要调研企业混铁车的运行状况、炼铁高炉、炼钢以及其他辅助工序限界条件，依托现有能源数据统计、计量体系和运营管理体系，建立规范有效的混铁车自动加盖低碳技术规范，为碳排放数据报告等工作提供坚实基础。

其次、以各企业能耗实际，通过生产管理和自动加盖技术协同配合，以极致效率来降低吨钢的碳排放。核心是利用混铁车自动加盖低碳技术把炼铁和炼钢两道工艺之间连接起来，减少以往为了增加“保险系数”，设置的各类工序障碍，造成了能源的大量损失，也极大地增加了碳排放。而随着混铁车自动加盖低碳技术的出现，可靠性稳定性的持续提高，随着管理水平的整体提升，以极致效率减少热损失。

其三、规范混铁车自动加盖低碳技术的运行时间和生产的节奏影响评估标准，高炉生产高节奏、高风险的特点，必须在低风险下，高效率完成加盖、揭盖动作。

其四、规范自动加盖设备自重等对混铁车安全运行的影响度评估标准，摸底各规格混铁车的运行参数，以及自动加盖设备的安全运行状况，对自动加盖设备的规格等进行规范。

其五、规范自动加盖设备的全寿命周期维护与混铁车机电设备、耐火内衬维护的匹配性原则标准。从而保障炼铁和炼钢两道工艺之间连接起来的保险系数，通过该专有结构避免了高温、高粉尘等恶劣作业环境对设备使用状况的影响。

其六、规范混铁车自动加盖低碳技术与各工序的有机结合以及配套设施的衔接，如与SMART混铁车、一般机车运行混铁车的配套衔接技术的规范

其七、规范适应混铁车在运行过程中增加的不确定性工序，如脱硫、加废钢等造成罐口的恶劣状况，以及突发时间的应急处置程序，从而确保了低碳运行的实际效果。

创新点：（1）自动加盖装置利用伸缩推杆和升降推杆的配合控制，可以实现炉盖的伸缩式自动加盖和脱离，操作简便，有助于解决目前混铁车高温粉尘外溢问题，避免影响环境，提高铁水温度，减少碳排放。

（2）该自动加盖装置的伸缩推杆设置于伸缩支架的内运动，保证了稳定导向和保护作用，有效提高动力系统的安全性，保障长寿命期运转。

（3）自动加盖装置通过工艺孔的配合可以实现炉盖适应混铁车炉口侵蚀各工况情况。

（4）自动加盖装置的炉盖设计适用高温、粉尘以及易更换模式。

混铁车是运输铁水的重要设备，铁水在运输过程中，铁水温降大，有毒有害烟尘散发污染环境，为减少铁水温降，避免环境污染，国内很多钢铁企业都做过铁水车自动加盖的研究和尝试。但经多次研讨，认为技术难度较大，最终放弃，未能全面推广，目前国内外没有相关规范标准。