在经济全球化的背景下和中国制造及一带一路战略部署指导下，中国航空制造业的发展越来越迅速，我国民用和军用飞机的研制进度进一步加快。新型号、新机型不断投入研究阶段，同时，成熟的机型已经开始批量化进入国内市场，市场对7050型材的需求逐年增多。纵观航空材料发展历史，航空材料经历了静强度需求阶段、抗腐蚀性能需求阶段到目前的高强高韧、高腐蚀性能综合性能需求阶段。航空工业对铝合金航空材料的要求越来越严格，综合性能要求越来越高。7050铝合金属于Al-Zn-Mg-Cu系超高强铝合金，具有高强度、高韧性、良好的淬透性等优点，在航空材料中得到重要应用。7050型材主要用于飞机结构件，未来20年的全球航空业将持续快速发展，民用飞机和商用飞机需求将持续扩大，而中国将成为需求最为强劲的第二大市场，给航空航天7050铝合金型材带来了广阔的市场需求。但目前国内生产的7050型材并无相应的订货标准，且存在产品性能稳定性以及表面质量的问题，为了统一标准，促使航空材料国产化，亟需制定7050型材标准。
本标准的制定在于通过标准的作用，强调生产7050型材产品时，为保证产品稳定性，提出型材高表面质量的要求，有利于促进产品的规范化生产，有助于①实现产品批量生产及交付；②实现航空铝材自主供给，摆脱国外同类产品的进口依赖；③促进我国产品的出口；④提升我国航空用铝材的产品品质，推动我国高端制造业的发展。⑤具有巨大的经济效益。国内，根据中国航空工业集团公司预测，到2025年国内航空运输飞机拥有量将达到3900架，其中大型客机将达2000 架，这将使我国成为仅次于美国的全球第二大航空市场。随着航空器制造进入高速发展时期，航空铝材市场需求将迎来大幅扩容，7050型材的需求量越来越大。
本标准的制定是航空材料国产化的需要，也是我国航空材料国际化发展的需要，符合以下几方面国家大政方针政策：1）《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》（中发［2017］24 号），第二章全面提升产品、工程和服务质量（六）提升装备制造竞争力中提出，加快提升国产大飞机等中国装备的质量竞争力；2）国家九部委联合下发的《新材料标准领航行动计划（2018-2020）年》的通知，（国质检标联［2018］77 号）第二章主要行动 （二）研制新材料“领航”标准 3）提高新材料军民标准通用化水平中提出，加快在新材料领域制定军民通用标准，实现新材料标准军民通用化的水平；4）符合《有色金属工业发展规划（2016-2020）》，第四章主要任务，（一）实施创新驱动力，1.加强技术创新强化战略导向中提出围绕大飞机、乘用车等高端材料性能及质量提升，管理提升，增添发展新动能的要求。该高端制造业用7050型材标准的制定有利于大幅提高我国高端航空用铝合金产品的质量，同时也属于民用航空和军用飞机制造行业通用标准。5）符合军民融合发展战略“军转民”、“民参军的产业模式”。在本标准的编制过程中，借鉴了国外飞机制造公司提出先进技术指标，但同时要结合国内生产企业的实际情况细化技术要求，使得国内企业想要提高自己产品水平时有法可依，标准可以成为指引企业研发的方向及目标。有望打破国际封锁，替代进口，参与国际竞争，随着标准和产业化的协同发展，将对技术与市场起到极大的规范和引领作用。因此，本标准定位于高端装备制造业用铝合金挤压材，符合国家相关政策也符合产业发展需求，配套国家标准项目《航空用铝合金管、棒、型材通用技术规范》，作为航空用铝合金材料系列标准之一，本项目为《航空用铝合金管、棒、型材 第1部分：7050铝合金型材》。