排气净化催化剂载体广泛应用于国四、国五、国六车用发动机机和非道路国四柴油机。

JB/T 12889.1-2016，2011年底开始编制，2016年正式发布，期间经历了排放标准GB17691-2008第四、第五阶段排放标准的实施，GB17691-2018法规已经颁布，内燃机行业大部分厂家已经完成国六产品的研发。第六阶段国家机动车尾气中NOx、CO、非甲烷烃需执行更严格的控制标准，要求提升后处理系统各个温度段的转化效率、降低系统自身重量，同时DPF成为国六所使用的发动机尾气处理系统中的载体标配。载体的结构、自身重量、排气阻力和性能都因此发生了变化。原来的标准技术指标、测试方法已经不能满足现在载体的要求，起不到规范和指导行业发展的作用，需要尽快修订。

主要修订内容包括：修订载体的机械强度要求，提高抗热震稳定性性能循环温度，细化荷重软化温度试验条件，增加壁厚测试方法和要求指标。

本标准的修订将对提高我国车用排气净化催化剂载体技术水平、促进国六发动机和非道路国四柴油机的开发，促进车用发动机后处理行业健康发展具有重要意义。

本标准规定了柴油机排气净化催化剂陶瓷载体（亦称蜂窝陶瓷）的术语和定义、技术要求、检验和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于柴油机排气净化催化剂陶瓷载体，其他用途的陶瓷载体也可参照执行

目前未查询到柴油机排气净化催化剂载体技术要求和试验方法的国际标准；

本次修订不涉及知识产权问题。