《船舶柴油机轴系纵振计算》是高技术船项目“船舶安全重点标准研究”的子课题“船舶噪声和振动相关标准研究”分析报告中提出的急需修订提升的标准项目。

船舶柴油机推进轴系，其严重的轴系纵向振动会导致曲轴的弯曲疲劳破坏；加速传动齿轮齿面磨损甚至损坏；引起柴油机机架的纵向振动，进而引起船体梁垂向振动或上层建筑纵向振动；等等。因此，船舶柴油机轴系纵振的设计、计算方法标准非常重要。

原标准CB*/Z 337-1984中的相关内容现在已不适用。原标准于上世纪八十年代初编制，采用的是上世纪六、七十年代沿用的计算模型和经验公式，其缺点是计算模型不精确、考虑的计算因子不完备、计算方法精度低。因此，急需修订该标准，以增强柴油机轴系纵振计算方法的精确性，提高船舶动力性能，减小轴系事故风险，提高船舶的安全性。

本标准规定了柴油机直接传动、齿轮传动推进轴系纵向振动的计算方法以及纵向振动计算书等内容。

本标准适用于船舶柴油机推进轴系纵向振动的理论计算。

主要修订点包括：将参量单位制修改为国际单位制；增加了柴油机轴系纵振的简化原则；更新了多质量有阻尼强迫振动计算方法；更新了纵振固有振动频率及振型计算方法；更新了纵振强迫振动响应计算方法；用“气缸压力曲线”替代简谐力“示功图”；增加了“螺旋桨激励力”等。

本标准对比了CCS《钢质海船入级规范》、CCS《船上振动控制指南》、GJB 4000-2000《舰船通用规范》、LR《劳氏军船入级规范》中关于柴油机轴系纵向振动的条款，了解了目前国内外船级社以及军民船对于柴油机轴系纵向振动的要求。

本标准与上述规范及标准对船舶柴油机纵向振动的适用范围、衡准要求基本是一致的。不同的是，LR没有给出具体的纵振计算书，但给出了纵振临界频率转速的计算公式以及转速限制范围的原则性要求，如“转速限制范围应能保证在连续运转时纵向振动的幅值应在许可范围内”；GJB 4000以及CCS规范对纵向振动计算的条件、转速范围、交变推力和振动应力的许用值、纵振分谐振幅的幅值、计算分析的规定以及计算书应包含的内容提出了详细的要求，可操作较强，但没有具体的计算书；而本标准给出了具体的柴油机纵向振动计算方法和要求，并在资料性附录A中给出了一个完整的柴油机轴系纵向振动计算示例。

因此，本标准与国内外现行的标准和规范保持一致，并且提供了更具体的计算和解释，具有更强的可操作性。

本项目不涉及知识产权问题。