1、目的意义：
轴承合金是很好的耐磨材料，合金中特有的软基体和硬质点可以形成较好的储油空间可润滑间隙，广泛应用于大型机械设备的轴瓦制造，在铁路、轮船、发电、航空等领域得广泛的使用，是国家政策支持的大型机械设备制造必不可少的关键耐磨材料。
2、必要性：
轴承合金中的锑是主要的合金元素，所形成锡锑相是合金中的硬质点，锑是合金中的关键元素，锑含量对合金的性能起到决定性的作用，能否准确的对锑含量进行测定是合金成分检验中的关键。
现行标准对轴承合金中锑量的测定采用硫酸铈滴定法，此标准已发布运行16年之久，现在实际使用中存在以下不足：
（1）样品分解过程中需要加入浓硫酸，加入过程有一定的危险性，对规范操作的要求较高；
（2）需要趁热滴定，且需要在80～90℃温度下进行滴定，温度太高不便操作，且温度难以准确控制；
（3）轴承合金中铜也为主要的合金元素，由于铜含量在4%～8%，样品液中铜离子对滴定终点显色有明显的干扰和反色现象，难以准确把握，终点判断对分析人员的操作技能和经验要求较高。
以上不足影响到分析方法的操作便捷性和结果准确性，所以对原来的标准进行修订很有必要。
自动电位滴定法具有以下优点：（1）减少操作误差：采用动态滴定避免了人为操作误差；（2）消除杂质干扰，提高操作准确性：不需要指示剂指示终点，消除了铜等有色离子干扰，具有人工滴定所不能具备的优点；（3）在室温下操作，解决了滴定时环境温度的限制：可在室温下滴定，解决了原方法中需要在80～90℃温度下进行滴定的操作难题。
标准项目属于工业母机产业链上游核心基础零部件及材料中“齿轮、轴承、机器轴及附件、紧固件、弹簧、工磨具等，生产以上零部件所用材料的设计、制造、安装、性能检测等”；符合国标委《2021年全国标准化工作要点》提出“提高产业链供应链标准化水平—5.完善冶金、化工、建筑建材等产业标准体系”；《2021年工业和信息化标准工作要点》提出“二、扎实做好基础和重点领域标准研制—3.加强产业基础标准和强制性标准制定。开展高端钢铁材料、航空发动机用高温合金材料、化工新材料、民机铝材、石墨烯、电子专用材料、天然纤维材料、循环再利用化学纤维材料等新材料和关键材料标准制定”；《重点新材料首批次应用示范指导目录（2019版）》（工信部原【2019】254号）“先进基础材料”类的轴承合金产品分析方法，项目完成后广泛应用于汽车、船舶、先进轨道交通、航空航天、等生产使用原材料产品的检测分析。