1、制定行业标准的必要性和紧迫性

本项目符合新材料产业“十三五”发展规划中高端金属结构材料中提出的“积极发展节镍型高性能不锈钢、高强汽车板、高标准轴承钢、齿轮钢、工模具钢、高温合金及耐蚀合金材料”要求。

摩托车碟刹盘，是摩托车重要配件之一，以往的摩托车碟刹盘由铸铁、铝合金等材料生产，随着摩托车轻型、美观、安全等方面要求的提高，材料选择逐步由强度较高、耐磨性能较好、耐蚀性能优良的马氏体不锈钢替代。刹车盘用马氏体不锈钢，如12Cr13、20Cr13热轧钢带需经罩式退火后使用，退火的目的是为了获得稳定的组织，降低硬度，获得良好的塑韧性。但是罩式退火周期长，制约了生产节奏的提升，同时退火增加了生产成本，使产品的市场竞争力降低。

刹车盘用12Cr13钢带必须满足以下材料要求：淬火后硬度HRC33-39；抗高温氧化性能好；材料机械性能适中，太硬难以落料、冲孔，太软造成毛刺、塌边；表面无擦划伤，锈班；板形好，厚度公差小。

2、制定行业标准的可行性

通过优化12Cr13成分体系，改进热轧工艺，开发出适合刹车盘用的12Cr13马氏体不锈钢，所开发的钢种不经罩式退火即可满足用户使用要求，这样在不影响最终性能的前提下,可提高产量,缩短半成品生产周期，降低了成本同时提高了生产效率。开发的刹车盘用12Cr13马氏体不锈钢主要用于制造自行车、电动车、摩托车刹车片，逐渐占领了广东, 西南市场, 取得了可观的经济效益和社会效益。目前没有对应的国家、行业标准，因此迫切需要制定相应标准填补空白。

3、与现有技术标准体系的关系

该标准是新制定标准，体系编号：501.2.2，作为专用不锈钢产品标准，与GB/T 4327-2015《不锈钢热轧钢板和钢带》标准形成互补。

主要内容：本标准规定了挂件用不锈钢热轧钢板和钢带的牌号、尺寸、允许偏差及外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。

适用范围：本标准适用于不锈钢热轧宽钢带及其卷切定尺钢板、纵剪宽钢带，也适用于不锈钢热轧窄钢带及其卷切定尺钢带。

随着国民经济的发展, 刹车盘用钢需求量越来越大，目前国内摩托车、电动车、自行车刹车盘的制造企业主要集中在温州、台州、金华、无锡地区，材质为12Cr13、20Cr13两个钢种，摩托车刹车盘用不锈钢月需求约5000吨，同时我国每年有大量刹车盘出口到日本、印尼、泰国等国家和地区，这部份约占国内消费量的10-15%，加之摩托车配件市场的需求，我国刹车盘用不锈钢的总需求约6万吨/年。