在“双碳”背景下，在国家层面，氢能的开发和利用达到了前所未有的高度，氢燃料电池作为氢能利用的主要载体发展迅猛。作为重要的物流装卸装备，以氢燃料电池为动力的工业车辆在限定场地运营，对加氢设施数量和储氢要求较低，因此更易于推广，氢燃料电池工业车辆被认为是氢能利用的重要载体之一。在减碳方面，氢燃料电池工业车辆也有显著的优势，一台三吨叉车一年可减碳20吨，减碳效果显著。氢能燃料电池工业车辆广泛应用于港口、机场、大型物流中心、冷库、造纸厂、钢厂、化工等行业。      在燃料电池工业车辆的应用和推广方面，在国外，丰田、林德、海斯特等企业已较早开展了燃料电池工业车辆的开发和应用。以美国为例，燃料电池工业车辆市场保有量已经近4万台，是燃料电池汽车保有量的3倍以上，技术和市场应用已经较为成熟。而在国内，氢燃料电池工业车辆处于起步阶段，以杭叉、合力、诺力、林德、龙工为代表的制造商在氢燃料电池工业车辆研发和产业方面开始发力，目前已涵盖工业车辆中的托盘堆垛车、牵引车、前移式叉车、平衡重式叉车等众多车型。2021年3月，杭叉完成国内首批百台氢燃料电池叉车的交付，12月再次签订百台订单，并在燕山石化、港口等实现批量应用，实现国内氢燃料电池叉车首次批量化商业应用，开启了国内氢燃料电池叉车发展新篇章。据不完全统计，2021年国内氢燃料工业车辆销售量已超过1000台。氢燃料工业车辆的技术已经过市场验证，运用效果良好。       由于氢气存在一定的爆炸风险，且行业内没有统一的氢燃料电池工业车辆标准对产品设计、制造、使用和维修过程进行规范，从而导致国内各制造商产品质量参差不齐，且产品可能存在较大的安全隐患。因此，急需制定行业标准《工业车辆  氢燃料电池工业车辆附加要求》。本标准的制定，填补了国内外标准空白，对于提高氢燃料电池工业车辆的本质安全性，提升工业车辆行业的整体技术水平，减少工业车辆损车伤人事故的发生，推动工业车辆向更加绿色、节能和低碳方向发展，以及配合特种设备的监管，具有非常重要的意义。

     本标准规定了配备氢燃料电池系统的工业车辆的技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存、使用信息。其中技术要求主要包括：基本性能要求、环境工作条件、作业场所条件、通风散热、氢燃料电池系统外壳的限位装置、静电放电（ESD）、氢气泄漏或积聚防护、通信及显示要求、加氢口保护盖标识、燃料电池系统、储氢容器和管路、泄压系统、集水盒、噪声等要求。      本标准适用于使用压缩气态氢的配备燃料电池系统的工业车辆。

1、目前，在我国，氢燃料电池工业车辆相关标准有GB/T 31037.1-2014、GB/T 31037.2-2014、GB/T 41134.1-2021、GB/T 41134.2-2021，且标准内容均集中在对燃料电池发电系统层面的要求，对于氢燃料电池工业车辆整车的规定更是空白，从而导致氢燃料电池工业车辆在推广应用、车辆上牌和场景运行过程中都遇到了困难。在国外与燃料电池相关的标准主要有IEC标准、UL标准和日本标准，如IEC 62282-4-101:2014只有少部分内容涉及到了工业车辆的内容。无法满足当前需求。 2、本标准无对应的国际标准和国外先进标准，不采标。 3、目前国内无氢燃料电池工业车辆的相关标准。 4、本标准不涉及任何专利。