我国是一个农业生产大国，农业和农村一直以来都占据我国社会生产的重要地位。城市污染消减触及天花板，乡村生产与生活污染超过总负荷的70%，但破解乏策。据统计，2017年我国农村污水排放量大约为214亿吨，同比增长5.9%，我国污水排放量体量惊人。除了排放污水，对生活污水进行处理的行政村比例也是在逐步提升。根据住建部每年的全国城镇污水处理设施建设和运行情况的通报可以看出，我国目前90%以上的县城都建成了污水处理厂，城镇污水治理领域已接近饱和状态。与此同时，农村污水治理市场则存在着巨大的短板。2017年，中国对生活污水进行处理的行政村比例为25%左右，未来中国对生活污水进行处理的行政村比例将会逐步提升。随着农村污水处理工作的开展，农村污水设施数量逐年增加，农村污水设施剩余污泥的量将会越来越大，预计2020年，农村剩余污泥量突破1000万吨，要实现农村污染的彻底控制，污泥妥善处理处置是农村污水处理和环境整治工作的重要内容之一。

污水处理设施的剩余污泥具有很高的含水率，一般在95%以上，甚至更高，作为污水处理的产物，污泥中含有大量的氨基酸、脂肪、糖和蛋白质有机物，其有机质含量高达30%~60%，含氮量约为2%~6%，含磷量约为1%~4%，具有很高的肥份，是堆肥的优质原料，可以通过堆肥，制成优质的有机肥等。农村污水处理设施剩余污泥尚没有完整的技术体系，剩余污泥高含水率，如采用收集—转运—处理的模式，很难适应农村的经济条件。

为避免农村污水设施剩余污泥清掏不及时影响设施正常运行以及产生水环境污染，必须有相应的剩余污泥减量化处理收运的相关技术标准。

国内外有主要用于化粪池、市政排水管道清污作业的吸污车，是收集、中转运输污泥、污水的专用车辆，吸污车将污水（污泥）收集后运送到相应处理设施（例如市政污水处理厂）进行处理，该车效率低、体积大。为了提高吸污车清运污泥的效率，一些吸污车进行了技术提升，增加了污泥脱水设备，吸污车仅运输脱水后的污泥，这样大大提高了化粪池、市政排水管道清污的效率，但车辆体积更大。目前该技术还没有统一的行业标准，本标准制定的意义在于推广效率更高的减量化收运技术，立足于中国农村的实际情况，可避免剩余污泥体积大、不利于储存、运输和消纳的缺点，减少了后续污泥处理设施的脱水工序，同时也符合国家实施乡村振兴、改善农村人居环境及“绿水青山就是金山银山”的发展战略。

标准主要技术内容为：

1、范围：本标准规范了农村污水处理设施中剩余污泥减量化收运技术装备，给出了技术要求和试验方法等。适用于农村污水设施剩余污泥减量化收运设备制造生产企业。

2、术语和定义：农村污水处理设施、剩余污泥、减量化收运设备、汽车底盘、发电机组、液压系统、控制系统、吸污系统、加药系统、脱水系统。

3、技术要求：设备作业的总体原则，减量化收运设备的一般要求，其他性能要求包括首次技术性故障前连续工作时间要求，高压清洗、各组成机构联动等。

4、试验方法：针对技术要求的试验方法标准，如含水率检测、水质检测、真空吸污、管材、外形尺寸、噪声等试验标准。

现有农村污水设施剩余污泥的减量化收运主要参考化粪池、市政排水管道的清污作业，采用吸污车进行收集、中转运输污泥、污水。为了提高吸污车清运污泥的效率，一些吸污车进行了技术提升，增加了污泥脱水设备。

国内有不少厂家生产带污泥脱水设备的吸污车，主要厂家有深圳998科技、浙江立丰环保、山东领旗环保、格林维尔（厦门）环保科技有限公司。这些厂家吸污车工艺流程基本一致，外观均采用箱式结构，维护及作业时不方面。采用市场标准的污泥脱水设备进行系统集成，只是相当于把地面固定污泥脱水系统搬到车上，适应国内化粪池的状况。采用边吸边排放的工作方式，不适合彻底清污和需对小型污水处理设备内部清洗的场合。

国外，日本、欧洲应用了不少小型污水处理设备，其正常污泥清理则通常采用专用清污车辆。在日本和欧洲都有专用的小型污水处理设备或化粪池吸污车，都带有污泥脱水（分离）设备以提高效率。国外吸污车都是根据作业要求专门设计的系统，挪威的吸污车系统复杂，体积较大，但污泥脱水效果好。日本的几款吸污车严格意义上应为污泥浓缩车，收集污泥含水率高，仅能满足对小型污水处理设备清掏作业的需要，无法实现原位脱水。

目前，针对农村污水设施剩余污泥减量化收运，对脱水后的污泥含水率、车身尺寸、控制系统、加药系统等均无明确技术要求。本减量化收运技术装备目前尚无相关的国外标准，也没有相关的国家标准或行业标准。

   在本标准计划的技术内容中，无知识产权问题。