随着国内铝加工的快速发展和铝应用领域的不断拓展，中国的航空工业、高速列车、船舶、汽车行业及国防工业将会迎来一个大发展机遇，目前我国航空公司的飞机生产零部件的材料仍需依靠国外进口，很大程度上是对国内铝材材料质量的不信任，所以提高铝材材料的质量也将是今后铝产业的一大目标，保证铝及铝合金铸锭内部质量是保证加工变形铝及铝合金产品具有良好质量的先决条件和基础，继而实现铝材全面国产化。随着C919飞机的国产化，对原材料质量提出了较高的要求，而变形铝及铝合金产品的内部缺陷多数是由铸锭在熔铸过程中产生的，如铸造裂纹、气孔、夹渣、疏松等，这些熔铸缺陷的存在，是严重影响变形铝及铝合金产品最终质量的关键因素。因此为保证铝及铝合金铸锭在其加工后成品的质量，对其原有的《水浸变形铝合金圆铸锭超声检验方法》（YS/T874-2013）标准进行修订是非常必要的。

  目前正在使用的铝合金铸锭标准《水浸变形铝合金圆铸锭超声检验方法》（YS/T874-2013）于2013年发布同年开始实施，至今已实施7年。在过去的7年里，随着设备和探伤技术的不断发展，无损检测发展的是日新月异，对于铸锭的规格、缺陷大小、位置等要求也是越来越严格。现行的标准已无法满足要求，如现行标准对范围规定在420mm，而现在的铸锭多数都在500mm以上，对探伤频率考虑不全，对水层和透镜曲率没有具体规定，是否需要传输修正，对仪器阀值设定没有具体规定等等。同时也有助于在铝及铝合金铸锭探伤方面形成标准规范，并形成统一的铝及铝合金铸锭探伤质量评价体系，促进产品质量的高效、稳定；故提出对《水浸变形铝合金圆铸锭超声检验方法》（YS/T874-2013）进行修订和完善。

新标准的实施不但能保证原有铝合金挤压制品的质量，还能够进一步提升产品质量和规格

1、国内现有的铸锭探伤标准基本都是接触法的，原理是超声波通过不同的介质，其传播的波长和速度都会发生改变，且在界面上产生发射波。因此，在超声波显示屏上出现异常的发射波，即说明被检测棒材存在缺陷，必须挑出，防止进入下道工序继续加工，具体操作方法是：在铸锭表面涂一层工业耦合剂，然后人工手持超声波探头在铸锭表面扫查，屏幕上出现异常发射波则判断该处有缺陷存在。这种超声波检测方法与操作人员的操作技术、工作认真程度有很大的关系，缺陷漏检的几率较高，因此铝合金铸锭水浸探伤是许多铝加工企业多年来一直研究的课题。然而水浸圆铸锭探伤标准仍然很少，而这个标准是专门针对水浸变形铝合金圆铸锭探伤的标准；

2、为了加快航空铝合金材料生产制造提供基础材料及标准支撑，加快原材料质量提升，亟需修订变形铝合金圆铸锭超声波检验方法行业标准，促进产品质量的提升。本标准的修订在于通过标准的作用，促进变形铝合金圆铸锭规范化检测，有助于高端铝合金材料在检测领域形成标准规范，并形成统一的超声波评定标准，促进产品质量的高效、稳定。提升我国铝合金铸锭的检测水平，进而推动我国航空用高性能铝合金制造业的发展，具有较高的战略意义和经济效益。

1 范围

本标准规定了水浸纵波脉冲反射检验铝及铝合金圆铸锭的探伤方法概述、检验人员、环境、设备与材料、样品准备、检验方法和检验记录与检验报告等内容。

2  主要修订技术内容

2.1在原标准基础上扩大了规格最大到600mm；

2.2对探头频率范围进行修订，由于铸造材内部组织比较粗大，5MHz探头衰减较大，本次修订时将探头频率进行修订为1.25MHz-2.5MHz；

2.3在检验方法中增加水层厚度的计算；

2.4在探头中增加探头曲率半径的计算；

2.5 在探头中增加探头距离幅度曲线测定要求；

2.6在检验方法中增加传输修正的相关要求；

2.7在缺陷判定中增加长条形缺陷的验收等级及相应指标要求；

2.8在检验设备与材料中增加探伤小车扫查螺距的计算和测定方法。

本标准涉及的超声波检测方法是配套航空铝材的国产化及高性能铝合金材料的发展的关键技术。国外对铝及铝合金铸锭的探伤检测起步早水平高。国内在检测技术方面起步较晚，处于吸收应用及再创新的快速追赶阶段。但是随着近年来国内无损检测设备和技术水平不断提高，对产品的探伤检测已接近和达到国际水平。

国内外常用的铝合金铸锭缺陷探伤方法主要分为接触法和液浸法两种，而液浸法相比接触法，其受人为影响因素小、探测准确性高、探测面积大、对产品表面要求不高、探伤效率高，是最佳的铝合金铸锭探伤方法。

通过对国外标准库的查阅，未查到相关行业发行的产品标准，国外同行业只对铝合金挤压产品探伤检测进行了专门的标准规定，而对铸锭探伤没有具体的标准要求。

在本标准的编制过程中，将国内外企业研究的相关内容及先进技术指标纳入标准中，同时结合国内生产企业的实际情况尽量细化技术要求，使得国内企业在提高自己产品水平时有法可依，同时可以成为指引企业研发的方向及目标，随着标准和产业化的协同发展，将对技术与市场起到规范和引领作用。