近几年，随着制造业、物流业的快速发展，中国经济取得了举世瞩目的成就，各行各业蓬勃发展。作为物流行业重要搬运设备的工业车辆，在生产、仓储、物流等环节的应用也越来越广泛，形成与第二产业的景气度、产值规模紧密关联的关系。但是伴随着工业车辆市场需求量的逐年攀升，工业车辆的安全事故也呈现逐年递增的趋势，尤其是因操作者视野盲区所导致的碰撞、挤压等所引发的安全事故，占据绝大比例。

视频监视系统能够让工业车辆操作者在作业时更安全。在正常作业时，起升的货物会遮挡操作者的视野，致使操作者无法看清周围环境而导致安全事故发生，而视频监视系统能够延伸操作者的视野消除盲区，帮助操作者看到周围环境更多的情况，提前锁定风险，避免因视野盲区所带来的安全隐患；同时在操作者进行倒车时，视频监视系统能够让操作者看到后面的情况，能够提前发现障碍物并进行变道规避，杜绝安全事故的发生。视频监视系统还能够对画面数据进行录制回放，为后期的事故追溯、责任认定、安全培训、规范操作等提供有效的数据支撑。

因此，为避免因视野盲区所导致的安全事故，保障用户、操作者及相关人员的人身和财产安全，促进工业车辆的作业安全，规范行业健康有序发展，提升我国工业车辆智能化和信息化水平，增强我国工业车辆产品的国际竞争力，迫切需要制定工业车辆视频监视系统的相关标准。

本标准规定了工业车辆视频监视系统的构成、功能、技术要求、试验方法和检验项目。

    本标准适用于应用在工业车辆上的视频监视系统。

1．目前，国外工业车辆制造商均已经推出带有视频监视系统的车辆，如丰田、林德和永恒力等制造商均已推出使用Orlaco视频监视系统的车辆，以保证其操作者的作业安全；国内工业车制造商，如杭叉集团股份有限公司、安徽合力股份有限公司、宁波如意股份有限公司等均在积极布局工业车辆视频监视系统，以提升自身车型的竞争力，在最大程度上保证操作者的作业安全。但无论是国内还是国外，均无工业车辆视频监视系统的相关标准，因此，迫切需要制定机械行业标准《工业车辆  视频监视系统》。

2. 本标准无对应的国际标准和国外先进标准，不采标。

3. 目前国内无工业车辆视频监视系统的相关标准。

4. 本标准不涉及任何专利。