《新材料产业发展指南》四、重点任务（二）布局一批前沿新材料“专栏2 前沿新材料先导工程”：3.纳米材料。“……扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，积极开展纳米材料在…….节能环保等领域的应用” 。本标准涉及的沉淀水合二氧化硅采用无机材料生产，不像炭黑要用油料生产，节约能源，同时生产过程不产生碳排放。生产的轮胎可减少轮胎的滚动阻力，降低汽车油耗，减少汽车尾气排放量，同时有比炭黑轮胎更好的湿滑地面抓着力，安全性更高。称之为“绿色轮胎”。
本标准符合“节能环保等领域的应用要求”要求。
沉淀水合二氧化硅（俗称白炭黑）是继炭黑之后人类发明的唯一能对轮胎产生补强作用的功能性粉体材料。近年来发展起来的绿色轮胎关键技术之一，就是发现了使用沉淀水合二氧化硅能显著降低滚动阻力和良好抗湿滑性的方法，使得该产品在轮胎、特别是乘用胎的用量逐年增加，除此之外，沉淀法白炭黑还通过生产、改性技术的进步
有别于炭黑生产消耗大量不可再生的煤焦油、乙烯焦油、天然气、乙炔气等烃类原料，沉淀水合二氧化硅生产消耗的全是无机材料，且工艺简单，能耗更低，性能独特，必将拥有美好的未来。
高分散沉淀水合二氧化硅（俗称高分散白炭黑）是近年来发展起来的一种新型沉淀水合二氧化硅，因其在橡胶中有较好的分散性，能较大地提高在轮胎中的补强作用，可减少炭黑在轮胎中的使用量，并降低轮胎的滚动阻力。欧洲轿车已使用全硅轮胎。
白炭黑对轮胎产生补强作用是基于在白炭黑的表面有大量的有机基团，在橡胶工业中二氧化硅的补强作用是基于硅烷偶联剂的使用，该偶联剂在硅烷化过程中与硅烷表面的硅醇基团反应。多功能硅烷偶联剂，能够在弹性体/橡胶和二氧化硅表面之间建立“分子桥”。硫化时，橡胶与白炭黑的离子交换反应是基于二氧化硅粒子表面是以硅烷醇结构为特征的酸性表面，根据西尔斯的理论，在此离子交换机制的基础上，二氧化硅经过一定的预处理后，用碱溶液滴定可确定胶体二氧化硅的表面积。采用滴定法可以测定沉淀水合二氧化硅表面硅醇基团的数量，基团的数量是评价白炭黑补强效果的基础。
《中国制造2025》重点领域技术路线图中，“第六章6.1节能汽车”，白炭黑在轮胎中的使用对汽车有显著的节能作用，按照欧盟及国内法规的要求，需要对轮胎所用的主要原材料进行全面控制。以延长轮胎的使用寿命。白炭黑除节能环保外（轮胎滚动阻力低，耗油量少），还有行车安全性好，生产不用能源作原料，是一种新材料（具有纳米性质）。是未来主要的轮胎作补强材料。本标准符合“第六章6.1节能汽车”是求。
本标准拟参考ASTM D 8016-2018《沉淀的水合二氧化硅的标准试验方法. 西尔斯数》，并结合我国当前技术的发展和需求对其进行制定。