JB/T 12890-2016《柴油机  排气制动可靠性试验方法》为2016年首次正式发布，截至目前，期间经历了国五、国六排放的实施，燃气发动机在这期间已得到大力的发展，市场占有率在逐步提升，而JB/T 12890-2016标准仅涵盖柴油机排气制动的可靠性试验方法，未能对燃气发动机排气制动的可靠性试验提供参考标准，起不到规范和指导燃气发动机排气制动系统考核的作用，需要尽快修订。同时为保证满足整车制动性能要求，提高制动性能，在发动机设计许用最高转速的范围内，通过提高制动转速来提高制动功率，从而提升行车安全性能。另外，基于发动机B10寿命要求提高，将排气制动可靠性的考核时间延长。主要修订内容包括：

a)   修订标准名称《柴油机  排气制动可靠性试验方法》改为《往复式内燃机  排气制动可靠性试验方法》，扩大标准的适用范围，覆盖燃气发动机；

b)   修订“试验准备及条件”、“测量参数”要求，诸如增加喷油器球头最大制动缸压值要参数和增压器最高转速参数；

c)   完善最高制动转速、最低制动转速的要求；

d)   修订“试验方法”、“试验报告”，诸如增加“缸内制动功测试、缸内制动和排气制动联合制动功测试”相关要求；

e)   延长轻型发动机排气制动可靠性试验时间；

f)增加最高空载转速考核点。

本标准规定了柴油机、燃气机排气制动系统的试验准备及条件、测量参数及仪器设备要求、试验方法、试验程序、试验报告编写要求、零部件及试验数据的评价方法等内容。

本标准在修订过程中没有查询到相应的国际、国外标准。

本次修订不涉及专利。