柴油机由于其良好的动力性和经济性而广泛应用于机动车、工程机械和船舶中，但柴油机排放的PM浓度显著高于汽油机及其他动力装置。对此，国家出台多项法规政策对柴油机尾气颗粒物排放进行防治。为了使各项标准规定能够顺利贯彻执行，精确稳定的传感器必不可少，目前国外不少厂家已有现成的颗粒物传感器产品在欧美已大范围使用，如博世、德尔福；国内也有不少厂家进行了颗粒物传感器的研发，并且有一部分产品已经推广应用。但目前国内缺乏柴油机颗粒物传感器的技术要求和试验标准，导致颗粒物传感器产品质量参差不齐，致使在实际应用中无法准确甄别不同传感器的准确性。为推动国内行业水平的全面提高，解决国内柴油机颗粒物传感器技术要求统一的问题，特制定本标准用于评定柴油机颗粒物传感器产品质量。

该标准的制定，将使柴油机颗粒物传感器具有统一的检测设备和试验方法，统一技术指标的评定依据，将有利于该产品的研发，提高企业的技术创新能力，以满足现代行业发展的要求。本标准的制定可推进柴油机排放远程在线监控系统建设，协助生态环境部门控制和监管柴油机颗粒物排放。

本标定规定了柴油机颗粒物传感器的术语和定义、技术要求、监测和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。

本标准适用于安装在道路、非道路及船用柴油机上监测用颗粒物传感器，其它用途的颗粒物传感器在合适的条件下也可参考使用。

1.国内外颗粒物传感器技术研究情况简要说明

目前国外在柴油机颗粒物传感器研究方面已有相当长的时间，国内尚处于起步阶段，但发展迅速，已经取得了一定成效。目前，市场上已经开发出了基于电化学技术、射频技术、光散射技术、光衰减技术、静电放电技术、颗粒物电特性技术的车用颗粒物传感器等。但目前国内外仍无统一的颗粒物传感器标准。

2、目前未查询到相关的国外颗粒传感器技术条件标准；

3、国内现有JB/T 13202颗粒物传感器技术条件标准，规定了柴油机颗粒捕集系统(DPF) 中颗粒传感器技术条件；与本标准的适用范围不同，且涵盖的传感器类型不同。本标准适用于柴油机上安装的所有颗粒物传感器，且涉及的传感器类型包括透光式、电化学式、光散射式、火花放电式、电晕放电式、电阻式、电容式、电导式、电离式等，几乎覆盖所有类型的传感器，更为全面。

   该“柴油机颗粒物传感器”标准项目，将扩大颗粒物传感器产品的适用范围，增加颗粒物传感器种类，扩展颗粒物传感器的测量项目，解决目前颗粒物传感器产品的技术局限，并提高测量精度和使用寿命，更加适应市场需求。

4、该标准的制定目前尚未发现涉及到知识产权的问题。