镁是目前地球上资源最丰富的金属，是目前最轻的工程结构材料，被誉为21世纪的绿色金属材料，在资源和环境压力的大背景下，镁合金的减重、节能、环保和可循环利用等方面有巨大潜力。本标准修订的产品对象为镁合金热挤压管材属于《国家战略新兴产业分类》中“高品质镁材制造（代码3.2.4.2）”，符合国家战略产业发展求。本标准制定将重点完善，特殊工业用镁合金热挤压管材，解决有色金属重点产品标准需求问题。本标准修订将重点完善、增加高强航空、航天用镁合金材料，这些材料属于工业强基工程实施指南（2016-2020 年）专栏1中的（三）航空航天装备“一揽子”突破行动，提升我国基础材料水平。本标准属于军民通用标准，本次修订将进一步提升产品要求，满足军用领域对高品质管材的需求，标准修订符合《新材料标准领航行动计划（2018-2020年）》中（七）提高新材料军民标准通用化水平。本标准的修订有利于促进我国标准走出去，也是符合《新材料标准领航行动计划（2018-2020年）》中（八）推动新材料标准“走出去”的工作需求。
在产业发展方面，镁合金的产能已经接近200万t/a，每年的销量也接近100万t/a，而我国有发展镁及镁合金挤压产品的良好条件，我国有丰富的镁资源，是世界的镁业大国。引进应用和配置一大批先进的工艺装备。如先进的熔炼炉和铸造机列，专用的大型镁挤压机及其配套的辅助设备（如热处理设备、温矫机列等）以及大型的先进深加工设备（如表面处理设备、接合设备、机加工设备等），大大提高了镁挤压生产和技术水平。我国是挤压产品大国，拥有5000多台铝挤压机，先进的铝挤压技术和人才及多年挤压生产经验，只要稍加修改就可以适用于镁材的生产。
YS/T 697-2009《镁合金热挤压无缝管》发布至今已有11年时间了，其制定是参考标准JIS 4202已经多次修订，最新一版标准是JIS 4202-2018标准中增加了很多牌号，这些日本牌号的管材很多都是有中国企业代为生产的，因此，本标准修订主要包括以下几个方面：
一是标准立足国内自主发展需求，近年来国内镁合金热挤压管材发展了很多牌号，特别是供航天工业的需求方面，发展了AZ31C等常规牌号，发展了LAZ931、LZ91等镁锂合金牌号，在应用方面，有应用在民用领域、也有用在航天飞行器领域的。
二是镁及镁合金工业进入一个新的发展阶段，镁合金的产能接近200万t/a，产销量达到100万t/a，产能和产量的发展是依靠技术进步，原标准仅规定了直径和壁厚偏差，其他尺寸要求没有规定，本次标准修订将增加弯曲度等尺寸偏差的规定。
三是我国刚刚完成了国际标准项目ISO 23694《镁合金挤压型材、棒材和管材》的DIS，本标准修订部分内容会参考ISO 23694的内容，保持中国制定的国内和国际标准的一致性。
本标准的修订完全符合国家政策趋势，在军民融合的大背景下，本标准本身就是很好的军民融合的标准样板，通过标准的修订更能促进军民融合在技术发展方面融合的作用，提升军工领域产品的品质要求。另外，本标准的修订也是符合“中国制造2025”的国家政策方策专栏2绿色制造工程（六）大力推进重点领域突破发展“5先进轨道交通装备”、“6节能与系能源汽车”，镁合金作为重要的轻量化材料已在轨道交通上的到应用，并在汽车领域的技术也有很大的突破。同时，10生物医药及高性能医疗器械，镁作为与人体相容性最好的金属材料之一，已被广泛的应用医学领域来解决人体的问题。
综上，无论是从行业发展需求，还是国家政策需求方面，修订YS/T 697-2009《镁合金热挤压无缝管》行业标准是势在必行。
本标准的修订完全符合国家政策趋势，在军民融合的大背景下，本标准本身就是很好的军民融合的标准样板，通过标准的修订更能促进军民融合在技术发展方面融合的作用，提升军工领域产品的品质要求。另外，本标准的修订也是符合“中国制造2025”的国家政策方策专栏2绿色制造工程（六）大力推进重点领域突破发展“5先进轨道交通装备”、“6节能与系能源汽车”，镁合金作为重要的轻量化材料已在轨道交通上的到应用，并在汽车领域的技术也有很大的突破。同时，10生物医药及高性能医疗器械，镁作为与人体相容性最好的金属材料之一，已被广泛的应用医学领域来解决人体的问题。
综上，无论是从行业发展需求，还是国家政策需求方面，修订YS/T 697 《镁合金热挤压无缝圆管》行业标准是势在必行。