气缸套为内燃机心脏部件，对内燃机动力性、经济性、耐久性、排放及安全等产生重大影响，是内燃机满足高效排放标准的关键零部件。随着内燃机缸内直喷、涡轮增压、高压喷射等技术的推广应用，对气缸套提出了更严苛的技术要求，在此趋势下气缸套产品机械性能尤为重要，同时其摩擦系数、润滑性能等指标，直接影响内燃机的热效率、耐久性、经济性。平台珩磨网纹气缸套具有低摩擦、耐磨性好、可靠性高的突出优点，已经在气缸套领域广泛推广应用。
目前，平台珩磨网纹气缸套已在国内外缸套行业普遍应用，每年产销量超过千万只以上，并在逐年增量。但是随着排放法规加严和内燃机技术升级，我国现行的JB/T 5082.7-2011《内燃机气缸套第7部分：平台珩磨网纹技术规范及检测方法》行业标准已经发布实施近10年，该标准中部分技术内容已不适应行业的发展需求，急需对气缸套平台珩磨网纹气缸套技术规范及检测方法标准进行修订完善，进一步规范市场，引导内燃机气缸套行业健康有序发展。
本次修订拟对标准关键技术指标进行修订完善，修改标准中排放要求国Ⅲ以下内燃机气缸套技术要求检测与评定方法，将原标准中国Ⅲ排放修订为国六及以上排放；修订网纹角度的检测和评定技术要求及取样部位；修订更新平台珩磨网纹复膜照片，更加适合气缸套技术评判。
本标准的修订能使该标准与其他标准相协调配套，并使其技术内容更趋合理，能更好地指导产品选型、设计和试验验证，促进内燃机气缸套行业的高质量快速发展，对促进产品技术升级、推动我国内燃机节能减排将发挥重要作用。