锂离子电池产业作为中国“十二五”和“十三五”期间重点发展的新能源、新能源汽车和新材料三大产业中的交叉产业，在《中国制造2025》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《新材料产业发展指南》等一系列战略规划政策的指引下，飞速发展。目前用于消费电子、新能源乘用车、电动物流车等领域的锂离子电池主要采用了钴酸锂、三元、高镍等正极材料。这些材料都含有钴元素。但钴元素存在以下风险：1）我国钴资源不足，电动汽车发展将受制于人。我国钴资源储量仅占全球总量的1%，因此钴资源十分短缺，每年自产矿石钴金属量不足2000吨，进口依赖度在90%以上。2）钴的价格高，是镍的2-6倍，是锰的20-60倍。3）钴资源集中在非洲地区。4）钴资源掌握在嘉能可等少数几个寡头手中，极易被他们用来炒作盈利，从而导致价格的剧烈波动。

本标准规定的镍锰铝材料不含有钴元素，主要是单晶体系的材料，因此可以做成高电压，提高材料的能量密度。扣电4.3V容量可以达到180mAh/g；4.4V可以达到190mAh/g，4.45V可以达到200mAh/g，基本达到镍钴锰酸锂811的水平。该产品的平均电压也比镍钴锰酸锂高出20mV-50mV。该产品的首次充放电效率大约在86%-88%，也基本与镍钴锰酸锂单晶材料持平。产品做成单晶后，极片密度也可以达到与镍钴锰酸锂相同的水平（大约3.5g/cm³-3.6g/cm³）。材料的残余碱含量（碳酸锂和氢氧化锂）大约为0.2%-0.3%，与镍钴锰酸锂622处于相同水平，可以保证电池不会产生过多的气体。材料的比表面积大约为0.4m²/g-0.9m²/g，粒度D₅₀大约为3μm-5μm，可以保证材料的循环寿命在3000周以上（全电池4.2V-4.3V）。因此，该产品可以实现低电压下的长寿命，也可以实现高电压下的高能量密度。

    目前国内外尚无相关标准。本项目规定的镍锰铝酸锂产品具有资源丰富，产品性能较好等优势，制定相应的行业标准可以规范和引导行业的良性发展。

本标准适用于层状结构的锂离子电池正极材料镍锰铝酸锂。根据分子式，镍的摩尔含量约为74%-75%，锰的摩尔含量约为24%-25%，铝的摩尔含量约为1%。

电化学性能指标：比容量为170mAh/g-190mAh/g，首次充放电效率为85%-89%，循环寿命为1000-3000次。

    物理性能指标：包括粒度分布、振实密度、比表面积、pH、水分含量、磁性异物、晶体结构、表面形貌等。

目前，美国特斯拉和日本松下、住友金属矿山、韩国LG和国内的CATL等公司都在加大力度开发无钴的正极材料。据悉，美国特斯拉第一代低钴（5%）的材料已经完成开发，近期将量产。第二代的无钴也加快开发，预计在未来两年内应用到电芯中。国内各大公司预计在2022年开发出产品。

    蜂巢能源公司经过3年的技术攻关，成功解决了无钴材料的充放电可逆性、材料的导电性和充放电循环的结构稳定性等问题，并完成了动力电池的应用开发。目前材料已经完成吨级的试制阶段，具备量产的技术条件，动力电池也已经完成全面的评估，并装车试运行。预计2021年推向市场。